市场低迷应弯道超速 OYAMA的品牌发展计划 - 美骑网|Biketo.com

2023-04-25 18:35:02

行业动态

市场低迷应弯道超速 OYAMA的品牌发展计划

在2016年市场一片低迷的时候,自行车各品牌都在缩减营销推广预算,OYAMA却在此时仍旧投入品牌推行的发展计划。因为OYAMA相信这就象是在打篮球的投篮动作一样,必须要踏稳脚步后深蹲才能跳得更高。

OYAMA为品牌深蹲扎根

首先OYAMA在过去一年的时间,在台湾及大陆的工厂同时以直营店门市的模式成立两地的全球售后服务维修中心,拉近工厂制造端及销售团队的观念距离,并加强完整的售后服务时效性。同时扩大修建两厂的OYAMA自主品牌产品展示中心,完整的呈现全系列产品。在大陆太仓厂内更拨出一大块区域做为大型会议暨培训活动中心。这些都已在去年底完工并已启用。

▲太仓售后服务中心

▲台南售后服务中心

▲太仓品牌展示中心

▲台南品牌展示中心

▲太仓会议暨培训活动中心

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  • 热门评论
  • linkin837 2017-03-28 13:08

    陈伟柏那辆车哪家产的?

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    • 伪装者-冲矢昴 2017-03-28 14:57

      陈伯玮

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    • starship 2017-03-28 15:52

      这个软尾车应该是台湾产的

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  • starship 2017-03-28 15:51

    T1000 目前碳纤维级别最高的,比T800 T700更加轻量化和高强度。

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    • 鈤鈤阳志野 2017-03-29 18:41

      T1100默默不说话

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  • 美味的机械甜点 2017-03-28 14:16

    t1000……

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    • Cabbage0226 2017-04-05 01:07

      t1000逗死

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  • 全部
  • 星星爱吃小馄饨 2017-03-30 17:03

    T1000…

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  • 萨甘经纪人宋喆 2017-03-29 09:35

    垃圾大本营

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  • kosol 2017-03-28 22:14

    T1000很牛么?怎么没有见到国外品牌有吹捧用这个呢

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  • 大M来袭 2017-03-28 17:51

    相比国内来说国外好忽悠,好多品牌都做外销。

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  • forensicli 2017-03-28 16:55

    部分用T1000吧~尽是吹牛

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  • 刘子光 2017-03-28 15:46

    真心希望国产车能做出技术含量高的产品来,不要老是给人一种买套件送车架的感觉……

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  • 信仰☆ 2017-03-28 12:07

    T1000……

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业界频道主编 笔名hzh,美骑业界频道主编,业界主力评论员,拥有多年玩车经验,热衷于折叠车和公路车组装和骑行。在美骑任职多年,跑遍了全国的多个展会,并走访了各大厂商,深入了解自行车行业风雨,并结合深厚的财经知识,文章视野宽广,目标是写别人想不到的,讲别人不敢讲的。

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业界编辑 笔名forth,在美骑前曾任职大型体育门户网站。喜欢耐力骑行,一人一车出没于广州周边,多次尝试单日200+千米。喜欢和车友、厂商交流,聆听各种骑行故事。目前负责《好骑心日报》、《单车美女》专栏,骑友们阅读之后轻松一笑是对我最大的褒奖。
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